12月13日下午，中鐵電氣化局西安電化公司承建的貴陽軌道交通3號(hào)線一期工程南段（中曹司站至桐木嶺站）通信系統(tǒng)專用傳輸通道打通、專用無線系統(tǒng)提前開通。

　　貴陽市軌道交通3號(hào)線一期工程南起桐木嶺站，北至洛灣站，全長43.03km，設(shè)車站29座。中鐵電氣化局西安電化公司承擔(dān)了線路通信、綜合監(jiān)控等系統(tǒng)的施工任務(wù)。傳輸系統(tǒng)是地鐵機(jī)電系統(tǒng)聯(lián)調(diào)的首要基礎(chǔ)，為通信內(nèi)部及其他系統(tǒng)提供信息聯(lián)絡(luò)通道；專用無線系統(tǒng)是電客車調(diào)試的重要前提條件。傳輸通道的打通與無線通信系統(tǒng)的開通，為下一步綜合聯(lián)調(diào)與電客車調(diào)試提供了有利條件。

　　項(xiàng)目部高度重視安全生產(chǎn)工作，在保證安全的前提下，全體員工克服工期緊任務(wù)重、與站前單位交叉施工等困難，立足崗位、拼搏進(jìn)取，力爭早日完成各項(xiàng)任務(wù)目標(biāo)?！败壭袇^(qū)施工是安全管控的重點(diǎn)，我們嚴(yán)格落實(shí)施工方案和安全措施，配齊配強(qiáng)了安全管理和防護(hù)人員、加大了對軌行區(qū)安全設(shè)備的專項(xiàng)投入，配置了常態(tài)化制動(dòng)小平車、可拆卸式梯車、人車定位芯片、全網(wǎng)通對講機(jī)等設(shè)備，并在施工前組織開展了‘軌行區(qū)緊急避車應(yīng)急演練’‘高空墜落事故應(yīng)急演練’等專項(xiàng)安全演練，切實(shí)提高了軌行區(qū)安全生產(chǎn)能力。”項(xiàng)目安全總監(jiān)王磊說。

　　項(xiàng)目部常務(wù)副經(jīng)理郜新春表示，進(jìn)入四季度以來，項(xiàng)目部迅速組織實(shí)施疫情過后的復(fù)工復(fù)產(chǎn)，積極優(yōu)化施工組織方案，合理調(diào)配施工資源，強(qiáng)化現(xiàn)場物資保障，在全體員工的不懈努力下，提前完成了南段傳輸通道與無線系統(tǒng)的開通，北段通信“三通”的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)預(yù)計(jì)也將提前兌現(xiàn)。

　　該項(xiàng)目也得到了貴州省總工會(huì)的高度肯定。近日，以該項(xiàng)目為依托的“唐海軍勞模和工匠人才創(chuàng)新工作室”被貴州省總工會(huì)命名為“貴州省勞模和工匠人才創(chuàng)新工作室”，研究課題《地鐵區(qū)間電纜支架高度測量裝置》獲評(píng)貴州省職工優(yōu)秀技術(shù)創(chuàng)新成果優(yōu)秀獎(jiǎng)，常務(wù)副經(jīng)理郜新春榮獲貴州省“最美勞動(dòng)者”榮譽(yù)稱號(hào)。

　　貴陽軌道交通3號(hào)線建成后，將進(jìn)一步完善貴陽的城市綜合公共交通體系，與機(jī)場、高鐵、市域快鐵、BRT、公交等其他交通實(shí)現(xiàn)接駁，與目前已運(yùn)行的1、2號(hào)線共同組成軌道交通基本骨架網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)貴陽軌道交通成網(wǎng)運(yùn)營，貴陽市所有城區(qū)實(shí)現(xiàn)軌道交通全覆蓋。（作者：張拓、朱永剛、白濤）