交通是興國之要、強國之基?！督煌ㄟ\輸信息化“十三五”發(fā)展規(guī)劃》明確指出，智慧化將成為交通運輸系統(tǒng)的顯著特征，對行業(yè)治理體系和服務模式產生廣泛而深刻的影響。當交通智慧化走入深水區(qū)，企業(yè)應如何突破創(chuàng)新引領行業(yè)？

　　“海信已經形成了‘1+3+N’的智慧交通發(fā)展戰(zhàn)略，通過構建一個交通云腦，打造大數(shù)據(jù)、視頻AI、場景化積累三項能力，賦能全場景交通業(yè)務，引領并推動城市大交通產業(yè)升級！”在11月9日舉行的第十七屆中國智能交通年會暨2022中國智能交通大會上，海信網絡科技公司總裁張四海發(fā)表了《海信云腦技術助力城市大交通產業(yè)升級》主題演講，明確指出海信將以云腦技術擘畫城市大交通，積極掌握智慧交通創(chuàng)新發(fā)展主動權。

　　海信認為，智慧交通“下一程”還面臨四大挑戰(zhàn)?！暗谝痪褪且曨lAI應用效果不顯著的短板，”張四海明確指出，這主要表現(xiàn)在通用AI算法缺乏交通屬性導致的事件發(fā)現(xiàn)不及時、檢測不準確。其次，數(shù)據(jù)挖掘效果差，大量數(shù)據(jù)未被激活、應用、共享，沉睡數(shù)據(jù)難以發(fā)揮賦能交通的價值。第三，單一事件指揮模式難以應對復雜交通場景，指揮憑人工、效果靠經驗。第四，交通問題牽一發(fā)動全身，依靠單一行業(yè)難以進行有效治理，跨行業(yè)、全周期的綜合施策才是城市級安全暢通的必由之路。

　　面對技術進步和行業(yè)挑戰(zhàn)，海信基于多年積累形成了“1+3+N”智慧交通發(fā)展戰(zhàn)略，構建一個交通云腦，讓數(shù)據(jù)驅動代替流程驅動；打造大數(shù)據(jù)、視頻AI、場景化積累三項能力，賦能全場景交通業(yè)務，引領并推動城市大交通產業(yè)升級。

　　站在智慧城市角度看，交通是拉通城市、社區(qū)和家庭的核心?！敖煌ㄔ颇X發(fā)揮著舉足輕重的作用，”張四海在發(fā)言中指出，海信交通云腦將多年沉淀的數(shù)據(jù)關系、業(yè)務關系、特定行業(yè)專家經驗儲存于知識圖譜，輔助大數(shù)據(jù)引擎，深挖城市交通規(guī)律、交通問題根因、車流溯源、擁堵蔓延預測、事故風險預測等數(shù)據(jù)內涵。輔助視頻AI引擎實現(xiàn)事故、態(tài)勢等200多種交通專業(yè)算法。

　　技術創(chuàng)新只是從0到1的開端，如何實現(xiàn)技術落地才是技術價值的最終體現(xiàn)?！霸谏钊虢ㄔO過程中，我們基于各地交通特征和業(yè)務訴求，逐漸總結積累出場景化能力，實現(xiàn)由流程驅動轉變?yōu)閿?shù)據(jù)驅動?！焙Ｐ旁颇X自發(fā)布以來已應用于城市交通管理、公交智能調度、智慧高速、智慧停車、綜合交通樞紐等多場景并發(fā)揮價值，通過大數(shù)據(jù)、視頻AI、場景化積累等能力為交通轉型升級提供支撐。

　　未來，海信將持續(xù)夯實云腦的大數(shù)據(jù)、視頻AI和場景化積累三大能力，堅持以數(shù)據(jù)驅動交通問題發(fā)現(xiàn)、以AI驅動交通問題解決，深化交付和服務能力，探索交通運營服務模式，促進交通與環(huán)境和經濟的協(xié)調發(fā)展，逐步從行業(yè)精細治理走向城市交通綜合治理。