今年“世界計(jì)量日”的中國(guó)特別主題是“計(jì)量筑基新質(zhì)生產(chǎn)力，促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展”，為學(xué)習(xí)貫徹“新質(zhì)生產(chǎn)力”發(fā)展理念，發(fā)揮計(jì)量基礎(chǔ)設(shè)施在“新質(zhì)生產(chǎn)力”中的支撐保障作用，《中國(guó)計(jì)量》雜志特開(kāi)設(shè)計(jì)量筑基新質(zhì)生產(chǎn)力專欄，邀請(qǐng)專家結(jié)合工作實(shí)踐、專業(yè)或行業(yè)特點(diǎn)等談“新質(zhì)”計(jì)量的體會(huì)和感悟，并闡述理論對(duì)未來(lái)工作規(guī)劃、工作重點(diǎn)等的實(shí)際指導(dǎo)意義。

計(jì)量是構(gòu)建一體化國(guó)家戰(zhàn)略體系和能力的重要支撐，是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展的必要保障。生產(chǎn)力是指社會(huì)成員共同改造自然、改造社會(huì)，以獲取生產(chǎn)資料和生活資料的能力。新質(zhì)生產(chǎn)力的核心是高質(zhì)量、高效創(chuàng)新的生產(chǎn)能力。計(jì)量新質(zhì)生產(chǎn)力本質(zhì)就是“測(cè)得了、測(cè)得準(zhǔn)、測(cè)得穩(wěn)、測(cè)得快”。航空計(jì)量作為支撐航空制造質(zhì)量的基礎(chǔ)技術(shù)，構(gòu)建先進(jìn)測(cè)量體系，增加航空制造的生產(chǎn)關(guān)系要素動(dòng)能，促進(jìn)航空制造向創(chuàng)新、高效和高質(zhì)量發(fā)展，就是航空工業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的核心之一。

發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力對(duì)現(xiàn)代先進(jìn)測(cè)量體系的要求

二十屆三中全會(huì)指出：“推動(dòng)技術(shù)革命性突破、生產(chǎn)要素創(chuàng)新性配置、產(chǎn)業(yè)深度轉(zhuǎn)型升級(jí)，推動(dòng)勞動(dòng)者、勞動(dòng)資料、勞動(dòng)對(duì)象優(yōu)化組合和更新躍升，催生新產(chǎn)業(yè)、新模式、新動(dòng)能，發(fā)展以高技術(shù)、高效能、高質(zhì)量為特征的生產(chǎn)力?！备鶕?jù)新質(zhì)生產(chǎn)力的特征，滿足新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的現(xiàn)代先進(jìn)測(cè)量體系應(yīng)具有以下幾方面的特點(diǎn)：

一是建立以量子測(cè)量技術(shù)等先進(jìn)測(cè)量技術(shù)為引領(lǐng)的、量值傳遞扁平化的、高技術(shù)的新型量值傳遞溯源體系。國(guó)際單位制7個(gè)基本量實(shí)現(xiàn)常數(shù)化定義標(biāo)志著計(jì)量進(jìn)入了量子化時(shí)代。目前，國(guó)內(nèi)在量子電壓、量子頻率、量子重力、量子磁力等量子測(cè)量方向上的技術(shù)已相對(duì)成熟，新的技術(shù)方向和應(yīng)用也在不斷涌現(xiàn)。量子測(cè)量技術(shù)的發(fā)展必將推動(dòng)量傳體系的扁平化發(fā)展，從而實(shí)現(xiàn)制造業(yè)數(shù)據(jù)溯源鏈的減鏈，促進(jìn)高端裝備的檢測(cè)實(shí)時(shí)性和準(zhǔn)確性，降低計(jì)量溯源成本。

二是建立滿足產(chǎn)業(yè)數(shù)字化深度轉(zhuǎn)型的高效能數(shù)字計(jì)量技術(shù)和服務(wù)。與數(shù)字技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)是新質(zhì)生產(chǎn)力的表現(xiàn)形式之一。計(jì)量工作未來(lái)要服務(wù)滿足數(shù)字化研制、生產(chǎn)、試驗(yàn)、維護(hù)和管理下的全生命周期的數(shù)字化需求。要采用數(shù)字化的手段融入服務(wù)對(duì)象的全流程，包括數(shù)字計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)的使用、標(biāo)準(zhǔn)參考數(shù)據(jù)的應(yīng)用、數(shù)字計(jì)量證書(shū)以及與制造融合的計(jì)量管理信息系統(tǒng)等。只有計(jì)量測(cè)試實(shí)現(xiàn)全數(shù)字化顛覆，產(chǎn)業(yè)數(shù)字化才有發(fā)展的基礎(chǔ)。

三是具有一批能夠滿足新質(zhì)生產(chǎn)力要求的計(jì)量從業(yè)人員。計(jì)量從業(yè)者不僅是計(jì)量測(cè)試工作的執(zhí)行者，也是先進(jìn)測(cè)量設(shè)備的建設(shè)者和使用者。在現(xiàn)代先進(jìn)測(cè)量體系下，首先，要有一批掌握先進(jìn)技術(shù)、具有創(chuàng)新精神、能夠研發(fā)先進(jìn)測(cè)量系統(tǒng)的科研技術(shù)隊(duì)伍。其次，要有一批對(duì)新體系有深刻認(rèn)識(shí)、能夠掌握使用先進(jìn)測(cè)量設(shè)備、能夠在數(shù)字化條件下開(kāi)展計(jì)量測(cè)試服務(wù)的計(jì)量技術(shù)人員。最后，還要有在數(shù)字化環(huán)境下的技術(shù)保障和管理人才隊(duì)伍。

航空工業(yè)計(jì)量工作與現(xiàn)代先進(jìn)測(cè)量體系要求的差距

航空計(jì)量機(jī)構(gòu)主要從事計(jì)量測(cè)試前沿技術(shù)研究、計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)研建、計(jì)量測(cè)試器具及產(chǎn)品生產(chǎn)、量值溯源與傳遞、計(jì)量服務(wù)保障與技術(shù)攻關(guān)、計(jì)量行業(yè)管理支撐等工作。對(duì)標(biāo)現(xiàn)代先進(jìn)測(cè)量體系建設(shè)的特點(diǎn)，不足之處有以下幾方面：

一是前沿技術(shù)在計(jì)量扁平化技術(shù)研究上存在差距。航空計(jì)量機(jī)構(gòu)在量子重力測(cè)量、飛秒激光測(cè)量等量子精密測(cè)量技術(shù)方面做了多年研究，積累了量子重力、飛秒激光測(cè)距等基礎(chǔ)技術(shù)，但在溯源鏈縮鏈減鏈領(lǐng)域還存在較大差距，需加強(qiáng)對(duì)航空航天等高新裝備內(nèi)嵌式小型化計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)的針對(duì)性研究。

二是數(shù)字化轉(zhuǎn)型還處在起步階段，數(shù)字計(jì)量和數(shù)智航空匹配不夠。航空計(jì)量機(jī)構(gòu)按《計(jì)量發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》和航空工業(yè)集團(tuán)等數(shù)字化智能化建設(shè)要求，探索計(jì)量數(shù)字化轉(zhuǎn)型之路。對(duì)照T/AIITRE 10001—2020 《數(shù)字化轉(zhuǎn)型 參考架構(gòu)》中對(duì)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字化水平發(fā)展階段的要求，航空工業(yè)計(jì)量工作數(shù)字化水平目前達(dá)到單元級(jí)階段，但計(jì)量測(cè)試基于數(shù)字化的業(yè)務(wù)創(chuàng)新模式尚未融入航空裝備數(shù)字化研制生產(chǎn)的流程中。

三是計(jì)量技術(shù)人員針對(duì)航空需求的數(shù)字化意識(shí)有待提升。計(jì)量技術(shù)人員大多還是按照傳統(tǒng)的方式開(kāi)展計(jì)量工作，對(duì)航空航天數(shù)字化制造需求的變化敏銳度不夠，沒(méi)有真正抓住客戶需求，并運(yùn)用先進(jìn)的測(cè)量技術(shù)去解決客戶的問(wèn)題，甚至部分計(jì)量技術(shù)人員不愿意改變現(xiàn)有的工作方式。

以自我革命的精神推動(dòng)航空工業(yè)現(xiàn)代先進(jìn)測(cè)量體系建設(shè)

指出“發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力是推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求和重要著力點(diǎn)”。航空計(jì)量機(jī)構(gòu)必須以自我革命的精神，建立起符合現(xiàn)代測(cè)量體系要求的計(jì)量測(cè)試技術(shù)能力，培養(yǎng)一批滿足要求的技術(shù)從業(yè)者，建立滿足客戶需求的現(xiàn)代計(jì)量測(cè)試服務(wù)新模式。

一是加快新技術(shù)在計(jì)量測(cè)試工作中的應(yīng)用和轉(zhuǎn)化。計(jì)量測(cè)試工作必須用先進(jìn)的測(cè)量技術(shù)來(lái)保證數(shù)據(jù)的正確性。要盡快把運(yùn)用量子精密測(cè)量技術(shù)形成的測(cè)量設(shè)備建成國(guó)家、國(guó)防標(biāo)準(zhǔn)，開(kāi)展量傳服務(wù)；將專業(yè)和行業(yè)相結(jié)合，瞄準(zhǔn)客戶需求，研發(fā)嵌入裝備的計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)，減少溯源環(huán)節(jié)；瞄準(zhǔn)航空航天等戰(zhàn)略行業(yè)發(fā)展需求，研究建立復(fù)雜條件下綜合參數(shù)的溯源標(biāo)準(zhǔn)和方法，填補(bǔ)部分領(lǐng)域溯源標(biāo)準(zhǔn)的空白。

二是積極擁抱數(shù)字化，加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型。實(shí)現(xiàn)計(jì)量工作數(shù)字化轉(zhuǎn)型是現(xiàn)代先進(jìn)測(cè)量體系建設(shè)的必然要求。建立適應(yīng)并促進(jìn)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的生產(chǎn)關(guān)系要素能力，培養(yǎng)計(jì)量業(yè)務(wù)領(lǐng)域數(shù)字化勞動(dòng)者，發(fā)展計(jì)量相關(guān)數(shù)字化技術(shù)，開(kāi)發(fā)數(shù)字化勞動(dòng)工具，形成滿足計(jì)量業(yè)務(wù)領(lǐng)域數(shù)字化生產(chǎn)的新質(zhì)生產(chǎn)力。例如，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司北京長(zhǎng)城計(jì)量測(cè)試技術(shù)研究所（以下簡(jiǎn)稱“航空工業(yè)計(jì)量所”）研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)葉片自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)，融入生產(chǎn)線后實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)葉片生產(chǎn)、檢測(cè)的自動(dòng)化和數(shù)字化，大幅提升了葉片生產(chǎn)質(zhì)量和效率。

三是必須培養(yǎng)新質(zhì)生產(chǎn)力計(jì)量隊(duì)伍。勞動(dòng)者不僅是前沿顛覆性技術(shù)的研究發(fā)現(xiàn)者，也是先進(jìn)勞動(dòng)資料的使用者。在現(xiàn)代先進(jìn)測(cè)量體系建設(shè)中，必須培養(yǎng)敢于變革、善于變革的計(jì)量技術(shù)人員、掌握先進(jìn)測(cè)量技術(shù)的計(jì)量研究人員，讓他們成為種子和先行者，帶領(lǐng)其他計(jì)量從業(yè)者去迎接現(xiàn)代先進(jìn)測(cè)量體系建設(shè)過(guò)程中帶來(lái)的挑戰(zhàn)。例如，航空工業(yè)計(jì)量所針對(duì)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，專門(mén)成立了數(shù)字化研究部，建立了具有數(shù)字化專業(yè)技術(shù)和意識(shí)的隊(duì)伍，開(kāi)展計(jì)量數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作。

四是建立滿足航空工業(yè)需求的現(xiàn)代先進(jìn)測(cè)量體系。計(jì)量工作具有技術(shù)和管理雙重屬性。計(jì)量技術(shù)為計(jì)量管理工作提供技術(shù)支撐，而計(jì)量管理又促進(jìn)計(jì)量技術(shù)發(fā)展。在航空工業(yè)現(xiàn)代先進(jìn)測(cè)量體系建設(shè)中，要建立起以型號(hào)計(jì)量師系統(tǒng)為主體，以全要素參數(shù)溯源為核心，計(jì)量與測(cè)量相融合的一體化、數(shù)字化的計(jì)量保證新模式，使計(jì)量測(cè)試專業(yè)技術(shù)工作融入生產(chǎn)全鏈條、產(chǎn)品全要素、研制全過(guò)程，實(shí)現(xiàn)客戶需求的關(guān)鍵參數(shù)“測(cè)得了、測(cè)得準(zhǔn)、測(cè)得穩(wěn)、測(cè)得快”。

加快形成與新質(zhì)生產(chǎn)力更加相適應(yīng)的現(xiàn)代先進(jìn)測(cè)量體系是航空工業(yè)計(jì)量人落實(shí)二十屆三中全會(huì)精神的必然要求。計(jì)量人應(yīng)艱苦努力、開(kāi)拓進(jìn)取、勇于自我革命，使計(jì)量測(cè)試工作在新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展中起到支撐筑基作用。